JOHANNA laevahukk

Teraskere kaalub tonnides Fuhlendorf Boddeni rannas, kus "kõik" tegid ujumislaagris oma esimese ujumiskatse. Fuhlendorfis asuv vrakk on 1899. aastal D. W. Kremeri poolt Elmshornis ehitatud terasist mizzen-praam (purjekapraam), millel on puidust põhi JOHANNA. Selle tellis Friedrich Wilhelm Konrad Gronemeyer, Estebrüggest pärit kapten. Tema kodusadam oli samuti Estebrügge. Laeva mõõtmed: pikkus: 19,04 m | laius: 4,77 m | 38,00 brutoregistertonni. Krautsandist pärit kapten Klaus Hagenah ostis purjelaeva 1909. aastal. Aastal 1929 sai omanikuks Karl Voß Jarmenist. JAHANNA oli varustatud 25-hobujõulise mootoriga. 1955 sai omanikuks Helene Voß, Jarmenist, kes müüs paadi edasi. 1955. aastal Hermann Darmannile, Demin. Ta nimetas laeva ümber GERTRUDiks. 1964. aastal uppus laev Kamig Hakenis (Ueckermünde sissepääs) ja toodi Stralsundi veeteede ameti nimel Wolgastisse. 1972. aastal ostis Karl-Heinz Jürgens Wiek/Darßist praami, mis seisis aastaid Wieki sadamas. 1993. aastal müüs Hans Joachim Jürgens purjeka Wolfgang Burrile Fuhlendorfist. 1993. aasta pidulikul pühapäeval muudeti karile jooksnud laev ujuvaks ja viidi üle Fuhlendorfi. Wolgasti laevatehases Inselwerft Horn oli kavas restaureerimine, kuid see ei teostunud. Jaanuaris 1995 tõmmati laevakere Fuhlendorfi eraranda. Endise purjeka ahtril on endiselt näha nimi JOHANNA ja kodusadam ESTEBRÜGGE. Sajandeid oli "Ewer", purjepraam, tüüpiline kaubalaev Alam-Elbe ja Põhjamererannikul Taani ja Hollandi vahelistel Waddeni aladel. Tänu oma lamedale põhjale oli eweril madal sügavus ja ta sai hõlpsasti liikuda tõusu- ja mõõnavetes. Mõiste "Ewer" esineb esmakordselt 1251. aasta mais Flandria tollitariifistikus ja 1299. aastal Hamburgi pandikirjas. Esimesed kahemastilised ewerid ilmusid 1820. aasta paiku, kuid ei ühe- ega kahemastilised ewerid ei olnud seotud mingi suurusega (laevaklassiga). Kuni umbes 1880. aastani kasutati ehitusmaterjalina ainult puitu, seejärel hakati laevaehituspuidu puuduse ja rauapakkumise suurenemise tõttu esimesed laevad ehitama rauast. Vaid laeva põhja jaoks kasutati üleminekuperioodil veel puitu. 2025. aastal omandas Fuhlendorfi vald Boddeni ranna naaberosa. Nüüd saab Boddenile taas jõuda avaliku tee kaudu läbi soise Boddeni rannikumetsa ja vaadata JOHANNA't lähedalt.