Teraskere kaalub tonnides Fuhlendorf Boddeni rannas, kus "kõik" tegid ujumislaagris oma esimese ujumiskatse.
Fuhlendorfis asuv vrakk on 1899. aastal D. W. Kremeri poolt Elmshornis ehitatud terasist mizzen-praam (purjekapraam), millel on puidust põhi JOHANNA. Selle tellis Friedrich Wilhelm Konrad Gronemeyer, Estebrüggest pärit kapten. Tema kodusadam oli samuti Estebrügge.
Laeva mõõtmed: pikkus: 19,04 m | laius: 4,77 m | 38,00 brutoregistertonni.
Krautsandist pärit kapten Klaus Hagenah ostis purjelaeva 1909. aastal.
Aastal 1929 sai omanikuks Karl Voß Jarmenist. JAHANNA oli varustatud 25-hobujõulise mootoriga.
1955 sai omanikuks Helene Voß, Jarmenist, kes müüs paadi edasi.
1955. aastal Hermann Darmannile, Demin. Ta nimetas laeva ümber GERTRUDiks.
1964. aastal uppus laev Kamig Hakenis (Ueckermünde sissepääs) ja toodi Stralsundi veeteede ameti nimel Wolgastisse.
1972. aastal ostis Karl-Heinz Jürgens Wiek/Darßist praami, mis seisis aastaid Wieki sadamas.
1993. aastal müüs Hans Joachim Jürgens purjeka Wolfgang Burrile Fuhlendorfist.
1993. aasta pidulikul pühapäeval muudeti karile jooksnud laev ujuvaks ja viidi üle Fuhlendorfi. Wolgasti laevatehases Inselwerft Horn oli kavas restaureerimine, kuid see ei teostunud.
Jaanuaris 1995 tõmmati laevakere Fuhlendorfi eraranda.
Endise purjeka ahtril on endiselt näha nimi JOHANNA ja kodusadam ESTEBRÜGGE.
Sajandeid oli "Ewer", purjepraam, tüüpiline kaubalaev Alam-Elbe ja Põhjamererannikul Taani ja Hollandi vahelistel Waddeni aladel. Tänu oma lamedale põhjale oli eweril madal sügavus ja ta sai hõlpsasti liikuda tõusu- ja mõõnavetes.
Mõiste "Ewer" esineb esmakordselt 1251. aasta mais Flandria tollitariifistikus ja 1299. aastal Hamburgi pandikirjas. Esimesed kahemastilised ewerid ilmusid 1820. aasta paiku, kuid ei ühe- ega kahemastilised ewerid ei olnud seotud mingi suurusega (laevaklassiga). Kuni umbes 1880. aastani kasutati ehitusmaterjalina ainult puitu, seejärel hakati laevaehituspuidu puuduse ja rauapakkumise suurenemise tõttu esimesed laevad ehitama rauast. Vaid laeva põhja jaoks kasutati üleminekuperioodil veel puitu.
2025. aastal omandas Fuhlendorfi vald Boddeni ranna naaberosa. Nüüd saab Boddenile taas jõuda avaliku tee kaudu läbi soise Boddeni rannikumetsa ja vaadata JOHANNA't lähedalt.
JOHANNA laevavrakk Boddeni rannas Fuhlendorfis
JOHANNA laevavrakk asub Läänemerel - Fuhlendorfi Boddeni rannas, mitte kaugel Fischland-Darß-Zingsti poolsaarest Mecklenburg-Vorpommeri liidumaal. See, mis praegu silmatorkava vrakina maastikul lebab, oli kunagi 1899. aastal D. W. Kremeri poolt Elmshornis ehitatud puidust põhjaga teraspraam. Tema kodusadam oli Estebrügge Alam-Elbe ääres.
Purjeka ajalugu: Alam-Elbe ja Bodden vahel
JOHANNA kuulub Eweri tüüpi - tüüpiline kaubapurjekas Alam-Elbe ja Põhjamere rannikuvetes Taanist Hollandini. Kuna Ewer oli ehitatud lame põhjaga, sobis ta ideaalselt tõusu- ja mõõnavee jaoks. JOHANNA on 19,04 meetrit pikk ja 4,77 meetrit lai ning mahutab 38 brt. Ta vahetas 20. sajandi jooksul mitu korda omanikku, nimetati mõneks ajaks ümber GERTRUDiks ja varustati 1929. aastal 25-hobujõulise mootoriga. Pärast 1964. aastal Ueckermünde lähedal toimunud uppumisõnnetust ja aastaid Wiekeri sadamas Darßil viibinud praami toodi see 1993. aastal Fuhlendorfi. Kere tõmmati lõpuks kaldale 1995. aasta jaanuaris. Ahtril on endiselt näha reljeefne nimi JOHANNA ja kodusadam ESTEBRÜGGE.
Laevavrakk JOHANNA on avalikkusele avatud alates 2025. aastast
Pikka aega oli vrakk raskesti ligipääsetav. Alates 2025. aastast kuulub Boddeni naaberranna lõik Fuhlendorfi vallale. Nüüd viib avalik rada otse JOHANNA juurde läbi Boddeni soise rannikumetsa - külastajad saavad muljetavaldavat laevakere lähedalt vaadata. Paljude kohalike jaoks on sellel rannalõigul ka isiklik tähendus: mitmed põlvkonnad lapsi said siin ujumislaagris esimesed ujumistunnid.